 | You are viewing ![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif){kind=small} eternal__here's journalLog in Create a LiveJournal Account Learn more |
Платные дороги и в самом деле существуют во многих странах мира. В развитых странах они составляют менее 1 процента (!) от общей протяженности национальной дорожной сети и рассматриваются как своего рода бизнес-класс в дорожном хозяйстве.
Этот бизнес-класс существует на фоне плотной и вполне приличной сети бесплатных дорог, составляющих, так сказать, эконом-класс.
К примеру, во Франции общая протяженность автомобильных дорог более 1 миллиона километров, из них платных - 8,5 тысяч километров, то есть 0,85 процента. В США и вовсе из 6,7 миллиона километров национальной дорожной сети всего 7,4 тысячи километров (то есть 0,11 процента) эксплуатируется в платном режиме.
Тариф на платных дорогах (в Европе это порядка 8 евроцентов на 1 километр) рассматривается как своего рода доплата за бизнес-класс. При этом образуются вполне солидные потоки доходов.
 ГИБДД: Ущерб от автомобильных пробок в Москве — 40 млрд руб. в год Ущерб от автомобильных пробок в Москве составляет порядка 40 млрд руб. в год, сообщил сегодня главный государственный инспектор безопасности дорожного движения РФ Виктор Кирьянов. Далее |
Ю.Лужков предлагает строить второй контур московского метро Мэр Москвы Юрий Лужков предложил развивать систему московского метрополитена за счет строительства нового, второго, независимого от основного контура метро. «Наш метрополитен уже перегружен, и его продолжение перегрузит его еще больше. Далее |
